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- La trasmissione CVT degli scooter 05-01-2010 08:44
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FiltroMan il 05-01-2010 alle 08:44
Il variatore, la frizione centrifuga, con le immagini di tutti i componenti e ruolo svolto nel funzionamento della trasmissione di uno scooter; che provvederò per quanto mi è possibile ad illustrare i componenti ed il funzionamento della trasmissione.
[B]Il variatore[/B]
La trasmissione degli scooters è composta da tre elementi: frizione, cinghia ed appunto variatore. In questo paragrafo parleremo di quest'ultimo, come è composto e come funziona. Il variatore è composto
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FiltroMan il 05-01-2010 alle 08:32
Molti conosceranno l'ossido di diazoto (chiamato erroneamente protossido d'azoto) grazie all'ormai celeberrimo film "The Fast & The Furious". Purtroppo questo ha moltissimi lati negativi, come una scorretta informazione generale. Cominciamo dicendo che il protossido viene impiegato da moltissimo tempo, precisamente dalla Seconda Guerra Mondiale. A cosa serviva? Semplicemente a far decollare i velivoli che si trovavano sulle corte piste delle navi portaerei, ed il surplus di potenza
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FiltroMan il 05-01-2010 alle 06:47
Il motore a due tempi è un motore a combustione interna che opera in modo incredibilmente semplice e che accompagna l'uomo da quasi 135 anni in qualsiasi genere di attività, ma andiamo per gradi.
Il due tempi si differenzia dal più diffuso quattro tempi principalmente per la caratteristica di avere una fase attiva per ogni giro dell'albero motore invece che ogni due, garantendo a pari giri e cilindrata il doppio di potenza e coppia (ovviamente a livello teorico). Al contrario del motore
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